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ラスト・ラン [about My B3]

セキュリティを解除し、フロント・ドアを開け、少々くたびれたドライバーズ・シートに腰を落とす。
ドアを閉め、イグニッション・キーを挿し、捻り、E4/6型3.3リッター直列6気筒エンジンに火を入れる。
シート・ベルトを装着、クラッチ・ペダルを踏み、ギア・レバーを1速にシフトして、ブレーキをリリースしつつクラッチをエンゲージ。
これまでと何一つ変わることなく、B3は静かにパーキングを後にした。

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エンジン・オイル交換 [about My B3]

B3に乗り始めてから、恐らく30回目ぐらいになると思われるエンジン・オイル交換を行いました。

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B3、パワー・ダウン。 [about My B3]

梅雨の晴れ間に、茨城県/霞ヶ浦周辺へドライブに行ったときのこと。
そろそろ帰ろうと思って空いている県道を走らせていたら、B3がいきなり遅くなってしまいました。
アクセルを踏んでも、ちっとも加速してくれないのです(汗)。

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茨城レイクサイド・ドライブ [about My B3]

梅雨の週末。
雨の間隙を突いて走りに行こうと考えて朝5時に起きてみたら、窓の外はしっちゃかめっちゃかな土砂降りでした(涙)。

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車検 [about My B3]

初度登録2001年のB3、6回目の車検です。

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MOMO OUTRUN M3 [about My B3]

今年の1月にB3に履かせたタイヤ、MOMO OUTRUN M3
4ヶ月と21日間、合計10,338kmを走らせて、4本ともすべてのスリップ・サインが露出しています。
加えてフロントはショルダー部分がツルッツル、一部ワイヤーも出てきたため、お役御免となりました。

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コーティング・メンテナンスと日本丸 [about My B3]

昨年12月、東京都足立区のカーウォッシュ・シフトで施工してもらったB3のコーティングには、メンテナンス・チケットが3枚付属しています。
そのうちの1枚が使用期限を迎えるため、同店に赴きメンテナンスを実施してもらいました。

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マイクロ・フィルター&エア・フィルター交換 [about My B3]

B3のエア・フィルター、およびマイクロ・フィルターを新品に交換しました。
いつものようにインターネット通販で「非・純正品」を発注し、駐車場で作業です。

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サスペンション交換 [about My B3]

1月末に、B3のサスペンションを交換しました。

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タイヤ交換 [about My B3]

B3のタイヤを交換しました。

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飛び石キズ修理とコーティング [about My B3]

走ってりゃ、キズがつくのはあたりまえ。
多少の飛び石キズなんぞ、気にも留めません。
・・・とは言うものの、高速道路で前を走るダンプ・カーから砂礫の雨が降ってきたりすると、さすがに哀しい気分になるもんですね(涙)。

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メンテナンス・スリー [about My B3]

しばらく前、ボンネット・フードを開けたときのこと。
「おや?」

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255/35R18⇒125/80R17 [about My B3]

週末の夜、東行きの首都高速湾岸線でB3を走らせていました。
東雲JCT付近のストレート、周囲の流れに合わせてのんびりと走っていたため速度は100km/h弱ぐらいだったと思いますが、「タタタタタタタ・・・」と、速度に合わせて小さな音が聞こえ始めたのです。
タイヤの溝に何か挟まったのかな・・・なんて思いながら念のため少し速度を落とし、辰巳JCTを過ぎた辺りでのこと。

「バシャーンッ!!」
「な・・・何だ!?(汗)」

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フロント・ブレーキとマフラー・マウント交換 [about My B3]

BMW専門ショップ、スタディ東京店にB3を預けました。
同社が主催するフォト・コンテストで6位に入賞させていただき、厚かましくもその賞品を頂戴しに参上したのですが、もらうばかりではダメなので点検&整備を依頼した次第です。

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パンク修理 [about My B3]

前回の記事に書いた通り、クルマ仲間のM郎さん&Shimaさんと房総半島を走った帰り際、B3の左後輪がパンクしました。

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RECS [about My B3]

5月中旬、自宅から比較的近くにあるファクトリーのステラモータースにて、B3にワコーズ「RECS」を施工してもらいました。

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タイヤ交換 [about My B3]

6月の始めにB3のタイヤを交換しました。
ヨコハマ・アドバンスポーツから、ネクセン・N8000へとスイッチです。

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スパーク・プラグ交換 [about My B3]

もう2ヶ月近く前のことですが(汗)、B3のスパーク・プラグを交換しました。

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MIL点灯 [about My B3]

shimaさん企画の榛名・妙義ドライブへと向かう朝。
B3のエンジンをスタートさせるとすぐ、インストゥルメント・パネル内に二つのウォーニング・インジケータが灯りました。

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デフ・マウント・ブッシュ、交換。 [about My B3]

ゴールデン・ウィークに入る前に、B3のデフ・マウント・ブッシュを交換しました。

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リア・ストレーキ交換 [about My B3]

クルマ仲間のこだまさんたちと、八ヶ岳周辺へ走りに行ったときのこと。
信州峠を越えた先で休憩している最中、B3の右リア・ストレーキがブチ切れていることに気がつきました。

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CPM LowerReinforcement [about My B3]

センター・マフラー・マウントを強化した際、どさくさに紛れてB3に装着したものがありました。
CPM/中央製作所製、ロア・レインフォースメントです。

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センター・マフラー・マウント、換装! [about My B3]

またもやブチ切れた、B3のセンター・マフラー・マウント。
今回はMモデル専用のマウントを入手し、DIYでの交換作業を目論んでいました。
が・・・。

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18211745426 ⇒ 18207832991 [about My B3]

2月の中旬、クルマ仲間のM郎さんたちと奥多野エリアでB3を走らせていたときのこと。
不整路を突破する際などに、フロア下からの二次振動が感じられるようになりました。
うむむ、これはもしかして・・・いや、やはり切れたに違いない(涙)。

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エンジン・オイル交換 with モチュール・ケア・システム [about My B3]

年に3-4回ほど実施している、B3のエンジン・オイル交換。
今回はエンジン内部を少しでもキレイにするために、いつもよりちょっと手間をかけてみることにしました。

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エア・フィルター、マイクロ・フィルター、ワイパー・ラバー交換 [about My B3]

そろそろ換えなきゃ!と思ってWebにて発注していたリプレイス用のパーツ3点が届いたので、交換作業を実施しました。

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前回交換一覧表 [about My B3]

総走行距離が18万kmを越えた2001年式のB3。
2005年の夏に購入して以来、メンテナンスやトラブル・シューティングの履歴を記録しています。

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USBチャージャー [about My B3]

他の多くのクルマと同様、B3にもシガー・ライターが装備されています。
しかしながらライターは一度も使ったことがなく、また車内の電装品は全て配線の上で設置していますので、給電ソケットとして活用することもありませんでした。

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ギア・オイル交換⇒富士・箱根ドライブ [about My B3]

B3のマニュアル・トランスミッション・オイル、およびファイナル・ドライブ・オイルを交換しました。
作業してもらったのは、BMW専門ショップのスタディ東京店
銘柄は確認していませんが恐らくいずれもレッドラインで、MTオイルはMTL70W80、デフ・オイルは75W90NSだと思われます。

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リア・ブレーキ・パッド交換 [about My B3]

摩耗していたB3のリア・ブレーキ・パッドを交換しました。

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